Електроскутери в Харкові

Досвід використання:Купив цей байк в 2024 році, тож зараз катаюсь вже третій сезон. Купляв для поїздок по місту, бо живу на околицях Харкова і мені до центру 22 км, тож цього байку вистачає як раз щоб зʼїздити в центр, покататись там по справах і повернутись назад, адже їжджу по місту зі швідкістю 60-70 км по проспекту і 40-50 км в центрі. Ари такій швидкості його вистачає на 50-60 км, але якщо їдеш сам, бо якщо їдеш вдвох, то відстань падає ще на 10 км, а якщо їхати в холодні дні, то ще на 5 км, тож це треба враховувати. При цьому не рекомендую переключатись на 2 швидкість (це до 80 км) і на 3 швидкість (це до 90 км), бо акумулятора починає втрачати заряд в х1,5 і х2 швидше. Та й воно вам не потрібно в місті, де швидкість обмежена 70 км, а при виїзді за місто їхати швидше можна, але вже не факт, що вистачить заряду доїхади, до потрібного місця. Загалом дуже задоволений покупкою (не враховуючи, що купляв його по знижці за 104 000 грн, а зараз він 87 800 грн вартує), тож за ці гроші точно вартує брати. Якщо його грамотно абгрейднути, то взагалі буде топ, якщо цікаво, що на нього можна поставити, то пишіть, проконсультую, що поставив я і як воно тримається ;)

Плюси:- стильний ретро дизайн (люди реально на нього заглядаються, особливо спереду та ззаду, по центру, все ж таки, через відсутність двигуна, він не так гарно виглядає); - якісна збірка (метал дуже якісний і все скручено гарно і добротно, окрім деяких моментів в електропроводці, про що написав нижче); - гарна швидкість (розганяється дуже швидко і зі світлофора ти вже далеко попереду за інші автівки) та двигун на 2999 Вт який не потребує водійського посвідчення (ох уж ці китайці, ай да прошарені); - можливість їздити вдвох; - невеличке місце під багаж над акумулятором (докупив собі задній багажник та бокові кофри і взагалі стало чудово); - можна комфортно дістати акумулятор і віднести зарядити в приміщенні (зарядку кидаю в задній багажник і знаю, що можу підзарядитись в будь-якій будівлі, якщо не вистачатиме заряду).

Мінуси:- хотілось би більш потужного акумулятора, щоб вистачало на 80-100 км (розглядаю можливість покупки потужного акумулятора для велосипеду і його монтаж в корзину над основним акумулятором, щоб додати 20-30 км ходу); - дуже гучна сигналізація, яка інколи спрацьовувала при легкому дотику і вставлені ключів. Через рік сигналізація перестала працювати, як і ключі та бокова зарядка для байку і гаджетів, тепер байк вмикається при увімкнені акумулятора і можна їхати без ключів (головне, щоб до цього ключем не було виставлено блокування керма, бо випадково вже впав через це, було боляче). Благо, що екран працює, планую спробувати перебрати його і полагодити, але шкода, що немає на нього інструкції з схемою електропроводки; - не працює офіційний додаток (правда про це магазин повідомляє, що додатків нема, хоча він є, але працює лише в Китаї, походу), буду сподіватись, що колись і у нас в Україні запрацює, бо було б добре слідкувати за байком через додаток; - сидіння для пасажира дуже вузьке і тверде (купив більш ширше та мʼяке, тож проблема вирішена); - не було нормальних підставок для ніг для заднього пасажира, бо ставити ноги на загальні підставки не дуже зручно (купив в інтернеті і прикрутив до рами на задньому колесі, все стало супер); - задній амортизатор жосткий і через час починає скрипіти в місці зʼєднання заднього колеса і основної рами (планую звернутися до механіків, щоб допомогли розкрутити і змастити).