Електроскутери без приложения

Досвід використання:Вот честный отзыв по этой модели после регулярного использования на протяжении года зимой и летом Условия: мой вес 110 кг, езжу в смешанном режиме: с начала набираю ПЛАВНО скорость на эко до 25 кмч, за тем переключаюсь на повер и ПЛАВНО набираю до 45 кмч (это его ограниченная скорость именно 45 кмч, а не 43 как пишут) Тут главное слово ПЛАВНО..не давить “в пол” т.к это нагружает контроллер и батарея будет садиться прям ну в разы быстрее. Можно программно снять ограничение скорости с помощью тёмных магов ))) но это повлечет замену контроллера, электрики и еже с ними, не стоит в общем этим заниматься + слетит гарантия. Летом можно на нём “выехать” ~75 км на одном заряде - это потолок; на летней резине меньше точка контакта с дорогой + тепло на улице Зимой зимняя резина+свет+ветер будет около 65 км максимум на одном заряде. Можно работать следующим образом: 3 часа работаешь - 2 часа заряжаешь - 4 часа работаешь, так можно “выехать” 100-120 км Реальный час заряда с нуля - 5 часов При грамотном и бережном использовании вы на нём проедете 30.000 км, поменяете расходники и сможете продать. Если ваш вес типа 60-70 кг. то показатели слега будут выше. Как-то так. Надеюсь Цитрус оставит этот крайне объективный отзыв. Скутер отличный.

Плюси:1. отличная тормозная система 2. отличный ближний\дальний свет 3. есть аварийка 4. удобное сиденье и посадка в целом (я 2 метра ростом) 5. хорошая динамика разгона 6. все расходники можно легко найти\заказать\поменять 7. ничего не хрустит, не трещщит и тп 8. съемная батарея

Мінуси:можно было бы батарею собрать помощнее в таком то немаленьком корпусе