по популярности
Цена
Бренд
Назначение
Диаметр колёс
Вес устройства
Допустимая нагрузка
Максимальная скорость
Минимальный рост
Запас хода
Приложение
Bluetooth
Мощность мотора
Емкость батареи
Показать еще 47 товаров
Хочешь ехать на работу с ветерком, легко маневрируя между стоящими в пробке автомобилями? Прокатиться за город, не оставляя за собой шлейф дыма? Решение простое — купить электроскутер! Он помогает экономить время и деньги, заботиться об экологии и здоровье, превращая утомительные поездки в комфортные прогулки. Компактный, практичный, тихий электрический мопед с запасом хода от 50 до 100+ км развивает скорость до 60 км/час и может работать без подзарядки до 10 часов.
В каталоге магазина Цитрус — огромный выбор электрических скутеров для взрослых и подростков, классических и рассчитанных на перевозку пассажиров или небольших грузов.
В Украине электротранспорт уверенно вытесняет привычные бензиновые модели. Это уже не просто тренд, это стиль жизни. Чтобы техника бесперебойно выполняла поставленные задачи и радовала динамикой, заказывай модель с подходящими параметрами.
От мощности мотора напрямую зависит динамика разгона и способность байка «вытягивать» на крутые подъемы. В современных эл. скутерах чаще всего устанавливается мотор-колесо, которое не требует сложного обслуживания и радует мгновенным откликом на ручку газа. В наличии модели мощностью:
Современные модели позволяют проезжать от 50 до 100+ км на одном заряде, что вполне достаточно для нескольких дней активных поездок. Заказать электроскутер в Цитрус можно с двумя типами аккумуляторов:
Реальный запас хода зависит от веса райдера, скорости и рельефа. Поэтому лучше приобретать модель с запасом емкости. В Цитрус есть модели от 200 до 2000 Вт·ч.
Размер колес определяет, насколько сильно ты будешь чувствовать неровности дороги. Параметр обычно варьируется от 10 до 14 дюймов, и у каждого варианта свои суперсилы:
Широкие покрышки обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и уверенные повороты, а высокий клиренс позволяет без проблем преодолевать бордюры.
Заявленная максимальная скорость — это не только про драйв, но и про безопасность. Предлагаемые магазином Цитрус скутеры электрические оснащены:
Предусмотрен кофр, багажник или корзина, куда помещается шлем, покупки из супермаркета или зарядное устройство.
Важно! Рост райдера не влияет на технические характеристики электро моделей, но влияет на комфорт управления. Низкая или высокая посадка, неправильное положение руля вызывают дискомфорт в плечах, спине и запястьях. Смещение центра тяжести усложняет маневрирование. Поэтому большинство брендов указывают рекомендуемый диапазон роста или дают советы по посадке.
Тем, кто решил пересесть на экологичный транспорт, Цитрус предлагает купить электроскутер в Украине с официальной гарантией производителя. В ассортименте:
Заказать можно из любой точки страны. Для оформления понадобится несколько кликов, а доставку выполнит Новая Почта. Те, кто хочет купить в Киеве или другом городе, могут предварительно протестировать байк и забрать самовывозом из магазина сети.
В Цитрус каждый покупатель получает:
Выбирай свой формат, мощность и цвет — новый уровень свободы передвижения уже ждет в магазине Цитрус!
| Электроскутеры | Цена |
| Электроскутер 2E FY70 (Серый) 800 Wh | 31 999 грн |
| Электроскутер 2E MB5 (черный) 1200 Вт | 38 999 грн |
| Электроскутер FORTE T3 (Black) 2000W | 42 499 грн |
| Электроскутер 2E S70 1500 Wh Grey (2EESS70PLUS) | 49 999 грн |
| Электроскутер FORTE STRIKER (Black) 2500W | 59 999 грн |
Электроскутер Like.Bike Q3 2880 Wh
87 799₴
Шаповалов Олексій
Опыт использования:Купив цей байк в 2024 році, тож зараз катаюсь вже третій сезон. Купляв для поїздок по місту, бо живу на околицях Харкова і мені до центру 22 км, тож цього байку вистачає як раз щоб зʼїздити в центр, покататись там по справах і повернутись назад, адже їжджу по місту зі швідкістю 60-70 км по проспекту і 40-50 км в центрі. Ари такій швидкості його вистачає на 50-60 км, але якщо їдеш сам, бо якщо їдеш вдвох, то відстань падає ще на 10 км, а якщо їхати в холодні дні, то ще на 5 км, тож це треба враховувати. При цьому не рекомендую переключатись на 2 швидкість (це до 80 км) і на 3 швидкість (це до 90 км), бо акумулятора починає втрачати заряд в х1,5 і х2 швидше. Та й воно вам не потрібно в місті, де швидкість обмежена 70 км, а при виїзді за місто їхати швидше можна, але вже не факт, що вистачить заряду доїхади, до потрібного місця. Загалом дуже задоволений покупкою (не враховуючи, що купляв його по знижці за 104 000 грн, а зараз він 87 800 грн вартує), тож за ці гроші точно вартує брати. Якщо його грамотно абгрейднути, то взагалі буде топ, якщо цікаво, що на нього можна поставити, то пишіть, проконсультую, що поставив я і як воно тримається ;)
Плюсы:- стильний ретро дизайн (люди реально на нього заглядаються, особливо спереду та ззаду, по центру, все ж таки, через відсутність двигуна, він не так гарно виглядає); - якісна збірка (метал дуже якісний і все скручено гарно і добротно, окрім деяких моментів в електропроводці, про що написав нижче); - гарна швидкість (розганяється дуже швидко і зі світлофора ти вже далеко попереду за інші автівки) та двигун на 2999 Вт який не потребує водійського посвідчення (ох уж ці китайці, ай да прошарені); - можливість їздити вдвох; - невеличке місце під багаж над акумулятором (докупив собі задній багажник та бокові кофри і взагалі стало чудово); - можна комфортно дістати акумулятор і віднести зарядити в приміщенні (зарядку кидаю в задній багажник і знаю, що можу підзарядитись в будь-якій будівлі, якщо не вистачатиме заряду).
Минусы:- хотілось би більш потужного акумулятора, щоб вистачало на 80-100 км (розглядаю можливість покупки потужного акумулятора для велосипеду і його монтаж в корзину над основним акумулятором, щоб додати 20-30 км ходу); - дуже гучна сигналізація, яка інколи спрацьовувала при легкому дотику і вставлені ключів. Через рік сигналізація перестала працювати, як і ключі та бокова зарядка для байку і гаджетів, тепер байк вмикається при увімкнені акумулятора і можна їхати без ключів (головне, щоб до цього ключем не було виставлено блокування керма, бо випадково вже впав через це, було боляче). Благо, що екран працює, планую спробувати перебрати його і полагодити, але шкода, що немає на нього інструкції з схемою електропроводки; - не працює офіційний додаток (правда про це магазин повідомляє, що додатків нема, хоча він є, але працює лише в Китаї, походу), буду сподіватись, що колись і у нас в Україні запрацює, бо було б добре слідкувати за байком через додаток; - сидіння для пасажира дуже вузьке і тверде (купив більш ширше та мʼяке, тож проблема вирішена); - не було нормальних підставок для ніг для заднього пасажира, бо ставити ноги на загальні підставки не дуже зручно (купив в інтернеті і прикрутив до рами на задньому колесі, все стало супер); - задній амортизатор жосткий і через час починає скрипіти в місці зʼєднання заднього колеса і основної рами (планую звернутися до механіків, щоб допомогли розкрутити і змастити).